1.故障诊断:线束烤焦
线束烤焦、烧蚀线束烤焦、烧蚀是发动机线束“最危险”的一种故障模式，严重时可导致着火烧车。导致汽车发动机线束烤焦、烧蚀的原因很多，剖析有如下5种:
1)间距热放射性物质太近，导致线束老化速度更快。
2)附近有持续高温气体泄露，线束所处的环境温度高于原材料所能承受的环境温度。
3)所处的环境相对独立的，空气流通少，依赖于辐射散热，排热速度比较慢.
4)电源电路负载过载，导致输电线强烈发烫而烧毁外界绝缘护套。
5)没做好线束固定、预防措施。线束在发动机、排汽管、水管等热原周边，通常因缺少钱束卡扣固定不动而被烫烙，乃至烤焦，导致电器设备不能正常工作。
故障问题∶一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司制造的五菱宏光5座新车型，配备1.5L柴油发动机，续航里程4数万km。该新车型拆车件后技术工程师资格审查零件时，发觉排放系统周边汽车发动机线束接速度传感器支系被烤焦，线束外界金属波纹管干裂脱落，检查确认为持续高温老化导致。
检验结果∶核查破损的线束在正常的耐高温辐射源间距范围之内（在别的相同车里精确测量)，而该车辆在线束毁坏地区周边发生过三元催化器与排汽管相接处螺丝松动发生的漏汽常见故障。
根本原因∶清除是线束支系本身设计方案、质量问题，外部环境的更改一持续高温气体泄露是导致线束烧糊的主要原因。
改进措施∶剖析持续高温气体泄露的主要原因然后找到可信赖的解决对策。